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［摘要］簡要介紹了熱繼電器、電子式電動機(jī)保護(hù)器和智能電動機(jī)保護(hù)器的優(yōu)缺點，并闡述了智能電動機(jī)保護(hù)器如何正確的選型，重點比較了智能電動機(jī)保護(hù)器保護(hù)模式、端子控制模式、全通信模式、半通信模式等幾種常見工作模式，介紹這４種模式適用的實際情況，最后...

摘要：本文從電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，分析電氣安全事故隱患的原因入手，導(dǎo)出電氣安全與能效管理理念，通過探析電氣安全與能效管理系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和應(yīng)用，得出結(jié)論：電氣安全與能效管理系統(tǒng)能及時有效地發(fā)現(xiàn)和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患...

摘要:為響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，文章首先分析城市軌道交通車站能耗管控現(xiàn)狀、環(huán)境特點和技術(shù)不足，針對車站內(nèi)傳統(tǒng)的能耗統(tǒng)計管理存在周期長、人力物力耗費大、風(fēng)水系統(tǒng)無智能化聯(lián)動，電表、水表出現(xiàn)故障時不能及時發(fā)現(xiàn)和處理等問題，研究并提出車站智慧能耗管理系...

摘要：隨著電力體制改革的不斷深化，電力用戶借助分布式發(fā)電、儲能系統(tǒng)和電動汽車等新興技術(shù)已經(jīng)具備了參與電力交易的能力，但傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的運行控制方式卻難以適應(yīng)新時代開放電力市場的需求。國家電網(wǎng)有限公司所提出的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略可以實現(xiàn)電力系統(tǒng)各...

摘要：隨著電動汽車的發(fā)展，充電用戶越來越多，同時也出現(xiàn)了一系列問題，尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊時間長和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問題，制約著電動汽車和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類問題，文章研究和設(shè)計有序充電策略。通過研究電動汽車充電過程...

摘要：進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，能源耗費量與日俱增，在很大程度上阻礙了我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為了實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，大量企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，促進(jìn)了資源的高效利用。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)...

摘要：當(dāng)前綜合管廊對能耗的監(jiān)控存在不足，主要停留在對電表的實時監(jiān)測和用電量的統(tǒng)計，節(jié)能手段主要依據(jù)管理制度和經(jīng)驗利用人工控制調(diào)整用電結(jié)構(gòu)。本文基于現(xiàn)有綜合管廊智慧運維平臺開發(fā)的基礎(chǔ)，采集了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用建立的能耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫、管廊能耗評...

摘要：本文提出了一種城市綜合管廊監(jiān)控與報警集成管控平臺的架構(gòu)，并對以BIM+GIS為核心的系統(tǒng)功能進(jìn)行了研究和分析，通過GIS實現(xiàn)對管廊整體及設(shè)備設(shè)施的全局定位及管理，利用BIM實現(xiàn)對管廊設(shè)備的空間定位，二者相互融合，創(chuàng)造性的提出了多種基于...